ການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເບຣກ hub ລົດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນທີ່ມີລູກ, ຊຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການຮັກສາຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ປະມານ 80,000 ກິໂລແມັດ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງລໍ້ຍັງຈະໃຊ້ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງສີແລະ electroplating. ແບບທໍາມະດາຂອງລໍ້ໃນຮູບລັກສະນະຂອງການພິຈາລະນາຫນ້ອຍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ຂະບວນການແມ່ນພື້ນຖານໂດຍໃຊ້ການປິ່ນປົວສີ, ນັ້ນແມ່ນ, ການສີດທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການອົບໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະຫຍັດກວ່າແລະສີທີ່ສວຍງາມ, ຮັກສາ ເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຈະຖືກຂູດ, ສີຂອງລໍ້ແມ່ນຍັງຄືກັນ. ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍແມ່ນສີອົບ.
ການບໍາລຸງຮັກສາຢາງທົ່ວໄປໃນລົດທີ່ຂັບລົດ 4000-5000 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ທີ່ 4-5 ກິໂລແມັດເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ hub bearing, ຖ້າລົດມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນທາງທີ່ຈະມີສຽງຢາງລົດ, ຄວນຖອດອອກເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຮັດຄວາມສະອາດລູກປືນພາຍໃຕ້ການໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນຫຼືນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ສັງເກດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າມີການເລື່ອນຫຼື peristalsis ພາຍໃນແລະນອກຫນ້າທໍ່ຂອງລູກປືນ, ບໍ່ວ່າຈະມີ spalling ພາຍໃນແລະນອກພື້ນຜິວ raceway ຂອງ bearing, pitting, rolling body ແລະ cage ພັຍ;
ອີງຕາມການສະຖານະການທີ່ສົມບູນແບບຂອງການກວດກາ bearing, ຕັດສິນວ່າການ bearing ສາມາດສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້, ແລະປົກກະຕິຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາມັນ lubricating ຫຼື grease;
ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາມັນ lubricating ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງສົມບູນຢ່າງຫນ້ອຍທຸກໆຫົກເດືອນ, ແລະຕັ່ງມີຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບລະມັດລະວັງ.
ເວລາປະກາດ: 27-07-2023
