ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະການຕິດຕັ້ງລູກປືນລໍ້ອັດຕະໂນມັດ

ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​hub bearings, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຸດ, ແນະນຳໃຫ້ທ່ານກວດກາເບິ່ງລູກປືນຢູ່ສະເໝີ ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອາຍຸຂອງລົດ – ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ວ່າລູກປືນມີສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າຂອງການສວມໃສ່: ລວມທັງສຽງ friction ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຫຼືຜິດປົກກະຕິ. deceleration ຂອງລໍ້ປະສົມປະສານ suspension ໃນເວລາທີ່ຫັນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ແນະນໍາໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນລູກປືນດ້ານຫນ້າກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະໄປເຖິງ 38,000 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອປ່ຽນລະບົບເບກ, ກວດເບິ່ງລູກປືນແລະປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
2, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຂອງພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງ hub, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງສິ່ງລົບກວນ. ມີຫຼາຍພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ອາດຈະສ້າງສຽງລົບກວນ, ຫຼືບາງສ່ວນທີ່ຫມຸນອາດຈະຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຫມຸນ. ຖ້າມັນຖືກຢືນຢັນວ່າມັນເປັນສິ່ງລົບກວນໃນລູກປືນ, ແບກເກີອາດຈະເສຍຫາຍແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
3, ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ hub ດ້ານຫນ້ານໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທັງສອງດ້ານຂອງ bearing ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ bearing ຈະແຕກ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນຄູ່.
4, hub bearings ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຂະບວນການເກັບຮັກສາແລະການຕິດຕັ້ງ, ອົງປະກອບທີ່ເກິດບໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ບາງລູກປືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ສະນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ສະເຫມີອ້າງອີງເຖິງຄໍາແນະນໍາການຜະລິດຂອງລົດ.
5, ການຕິດຕັ້ງຂອງ bearings ຄວນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະກະທັດຮັດ, ອະນຸພາກອັນດີເຂົ້າໄປໃນ bearing ຍັງ shorten ຊີວິດການບໍລິການຂອງ bearing ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດເມື່ອປ່ຽນລູກປືນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລົບລູກປືນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ແລະລະມັດລະວັງວ່າລູກປືນບໍ່ຕົກລົງກັບພື້ນດິນ (ຫຼືການຈັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ). ສະພາບຂອງ shaft ແລະ bearing seat ຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍຈະນໍາໄປສູ່ການບໍ່ພໍດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕອນຕົ້ນຂອງ bearing ໄດ້.
6, ສໍາລັບ hub bearing ຫນ່ວຍ, ຢ່າພະຍາຍາມ disassemble hub bearing ຫຼືປັບວົງປະທັບຕາຂອງຫນ່ວຍ hub, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທໍາລາຍວົງປະທັບຕາທີ່ນໍາໄປສູ່ນ້ໍາຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທາງແລ່ນຂອງປະທັບຕາແລະວົງແຫວນພາຍໃນກໍ່ຖືກເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນຖາວອນ.
7. ມີວົງແຫວນແຮງດັນແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນວົງການປະທັບຕາທີ່ມີລູກປືນຂອງອຸປະກອນ ABS, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຂັດ, ກະທົບຫຼືຂັດກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອື່ນໆ. ເອົາພວກມັນອອກຈາກກ່ອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງຈາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້. ເມື່ອລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ການດໍາເນີນງານຂອງລູກປືນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍການສັງເກດ pin ປຸກ ABS ໃນກະດານເຄື່ອງມືຜ່ານການທົດສອບສະພາບຖະຫນົນ.
8, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS ແຫວນ thrust ແມ່ເຫຼັກ hub bearings, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະກໍານົດທີ່ຂ້າງຂອງວົງ thrust ຕິດຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສິ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ * ຢູ່ໃກ້ກັບແຂບຂອງ bearing ໄດ້, bearing ຜະລິດຜົນບັງຄັບໃຊ້ສະນະແມ່ເຫຼັກຈະດຶງດູດມັນ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ດ້ານຂ້າງທີ່ມີວົງແຫວນແຮງດັນແມ່ເຫຼັກແມ່ນຊີ້ເຂົ້າໄປ, ປະເຊີນກັບອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ ABS. ໝາຍເຫດ: ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ສຳເລັດ.
9, bearings ຫຼາຍແມ່ນປະທັບຕາ, bearings ດັ່ງກ່າວໃນວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມ grease. ລູກປືນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາອື່ນໆເຊັ່ນ: ລູກປືນ roller tapered ແຖວສອງແຖວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ grease ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງລູກປືນແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼາຍປານໃດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລູກປືນ, ຖ້າມີນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເມື່ອລູກປືນຫມຸນ, ເກີນ. ນ້ ຳ ມັນຈະຊຶມອອກ. ປະສົບການທົ່ວໄປ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈໍານວນ grease ທັງຫມົດຄວນຈະກວມເອົາ 50% ຂອງການເກັບກູ້ຂອງ bearing ໄດ້.
10. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ lock nut, torque ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະເພດ bearing ແລະບ່ອນນັ່ງ bearing.